Ford и SK On прекращают совместное производство батарей

Возвращение к 2021 году

Вспомните 2021 год. Электромобили были на пике популярности, благодаря стремительно растущей стоимости Tesla и общей оптимистичной атмосфере, вызванной самым значительным климатическим пакетом расходов в истории США. Автопроизводители долго обещали будущее на электричестве и начали закладывать основы для этого, сотрудничая с поставщиками батарей и другими партнерами.

Совместное предприятие Ford и SK

Так, Ford в том году объявила о совместном предприятии с SK по строительству двух заводов по производству батарей — один в Кентукки, другой в Теннесси. Проект BlueOvalSK представлял собой инвестиции в размере 11,4 миллиарда долларов и должен был создать 11,000 рабочих мест, с планируемым годовым производством 60 ГВтч на обоих заводах.

Ситуация на рынке электромобилей

Четыре года спустя ситуация изменилась. Субсидии на электромобили отменены, и нынешнее правительство не проявляет желания привлекать автопроизводителей к ответственности за продажу слишком многих бензиновых автомобилей. Планы по производству электромобилей были отменены, а проекты новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания вновь начали актуализироваться. Меньшее количество электромобилей означает меньшую потребность в батареях, и сегодня это подтвердилось: Ford и SK On решили прекратить совместное предприятие по производству батарей.

Материал носит информационный характер и не является профессиональной консультацией. Часть материалов издания готовится с использованием нейросетевых инструментов и проверяется редакцией по первоисточникам — подробнее в пользовательском соглашении. Нашли неточность или считаете, что материал нарушает ваши права — сообщите редакции, обращения рассматриваются в течение суток.